5D山城的生存攻略:你只需要一辆艾瑞泽5

2018-06-07 10:06来源:江苏热线

  如果你不开导航,没有当地人指引,便能在重庆的大街小巷穿梭自如,那么这种感觉,就相当于纹着小猪佩奇,裸着上身,独自穿过午夜的烧烤档。

  我,是做不到的。

5D山城的生存攻略:你只需要一辆艾瑞泽5

 

  5D城市,重庆,全球独此一家,绝无分号。这是传说中指路不讲东南西北,只讲上下左右的城市,这里的路之难,不是坐在出租车上听着的哥胡扯就能感受到的——你需要亲自握着方向盘,在这里走一遭。

  这两天,快评君是亲自在这走了一遭的,当你真的坐在驾驶位,驶过72米空中螺旋立交桥,相信我,你的世界观都会不一样。

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  别人怎么想的,我不知道,但对于我而言,它治好了我三十年的恐高症。

  不过,作为一个外乡人,在重庆驾车,不能指望总能为你治好病,因为更多时候,它会把你逼成神经病——除非你有一辆真正好开的好车。

  艾瑞泽5,就是这样的一辆车。

  必须承认,尽管对5D重庆仰慕已久,但是在真正坐在驾驶位之后,快评君心里还是有点虚,但是奇瑞艾瑞泽5,在关键的时刻,给了我信心。

  三幅式设计的方向盘,粗壮有力,握感相当舒适。个人而言,不甚喜欢过细的方向盘,如果加上较轻的手感,会让我觉得没有驾驶的底气。

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  但在艾瑞泽5,这方面的担忧可以免除。粗壮的三幅方向盘加上回馈有力的手感,这是你在面对重庆这样一个5D城市时,最起码的尊重。

  事实上,艾瑞泽5上能够让你有驾驶信心的不止于方向盘。比如方形炮筒设计的仪表,显示清晰一目了然,再比如赛车式的座椅,让你在过弯时有很好的支撑。

  当然,最主要的,还是科大讯飞的智云互联行车系统。在重庆,作为一个外乡人,如果你没有一套相当智能的行车系统,那么这辆车,就相当于白瞎了。

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  艾瑞泽5上搭载的这套科大讯飞智云互联行车系统,可以实现8寸智能触控屏和手机全屏交互映射,这样一来,习惯用手机导航的人们,不至于为车机导航的不适应而发愁。

  值得一提的是,这套智能行车系统,还有全车全时极速4G Wifi覆盖,支持VOS全时语音在线智能语音交互,能识别16种方言,并可语音定制高德导航。

  想象一个场景,当你刚拐过一个弯道,突然发现前方是四岔口的立交,分别指向上下左右——这在重庆相当常见。而你当时绝对无法用手去触碰导航,情急之下,竟然冒出了一句家乡话。

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  正常情况下,你绝对玩完了,因为在重庆这个地方,立交上转错一个弯,基本上就重庆一日游了。

  但是,奇迹出现了,车机系统识别了你的方言,然后顺利在你崩溃之前,指示你拐向了正确的匝道。当然,奇迹是不存在的,真正的功劳,应该记在艾瑞泽5的这套互联行车系统上。

  就像快评君一直认为的那样,车,应该是一个工具,是为人们服务的。尤其是对于绝大多数普通人而言,对于极限驾驶并没有太大兴趣,他们想要的,无非是让车承载自己的生活。

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  艾瑞泽5可以说完美地履行了这个角色。除了相当人性化的车机系统之外,艾瑞泽5的空间感也让人满意。其2670mm的轴距,在家轿里已经相当出色。官方介绍,艾瑞泽5还有24个实用的储物空间。尽管在试驾过程中我们没有时间一一数清楚,但是对于其储物空间的合理性,还是感受颇深。

  值得一提的是,官方的数据中,艾瑞泽5的综合油耗水平是百公里5.7L。在重庆5D的真实路况驾驶下来,本车的油耗竟然仅为6.3L,可见艾瑞泽5的节油性绝非浪得虚名。

  说到这,要给艾瑞泽5的1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱点个赞。尽管没有试驾到1.5T车型,但是艾瑞泽5的1.5L车型动力仍然够用,在重庆这种坡多且陡的地方,这点尤其重要。

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  尽管艾瑞泽5是奇瑞匠心之作,但是可以看得出,在外观上,还是做出了很多迎合年轻消费者的设计。比如3月份上市的致敬青春版,标配17吋超大运动亮面轮毂、时尚动感红色卡钳、运动大鲨鱼鳍天线,内饰方面采用高档运动舒适皮座椅、运动金属踏板等,都是艾瑞泽5对年轻市场做出的改变。

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  尽管眼下奇瑞面临资本运作方面的传闻,但从艾瑞泽5看得出来,奇瑞的造车实力仍然可圈可点。这也难怪艾瑞泽5上市两年来,获得了30万用户的肯定。“匠心奇瑞”带来的强劲产品力,加上主动迎合年轻消费潮,艾瑞泽5的前景,依然广阔。

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